目前，采用的是超声波法检测铁路系统钢轨内部缺陷，利用高频的超声波在该方法中作为信号源，钢轨探伤车基于此方法无法在线实时监测钢轨内部缺陷。但在钢轨中激励高能、低频的超声波时，超声波会在钢轨边界不断发生折射、反射以及纵横波的转换，从而会产生一种新的超声波信号。钢轨具有声导管性质，超声导波在其内部传播距离很远。一般利用超声导波换能器接受导波，但这种非接触式测量方法的效果会受到换能器的黏贴位置、粘贴胶质和轨道温度等因素影响，降低测量准确率。然而利用激光测振仪这种非接触测量工具，既可以实现实时在线监测钢轨，发现钢轨早期的内部缺陷，同时也能提高检测精度。这种方法利用激光测振仪测量钢轨振动速度曲线，经信号处理后利用脉冲回波法，检测超声导波在钢轨内部缺陷处产生的回波信号来实现在线监测钢轨。